都市时报首席记者 黄朝红

　　当昆明108所驾校的C1照培训车型由三年前的4000多辆增长到去年6月底的6000多辆，根据云南省总队车管处的通知，昆明市支队车管所已对全市所有驾校的C1培训车型报名人数车人比从1：6全部放开为1：9，这对近5年来驾培费一直高企不下的昆明驾培市场来说，或许是个重大拐点。为了让高价位的驾培费回归本真，都市时报发出英雄帖，向全市所有驾校低价团购驾培名额，回馈给这几年被高额培训价格困扰、又急盼拿到驾照的读者。

　　10年变化

　　学车人暴涨，驾培费翻番

　　刘先生一家三口人均有驾照，因为拿驾照的时间不同，所以花费的培训费也天差地别。2003年，刘先生花2800元培训没跑长途考取驾照；2007年，刘先生的妻子花了5400元培训拿到驾照；2013年上半年，刘先生的儿子刚上班，那时昆明学驾报名需等半年到一年才能上车，儿子急于拿到驾照，当了回VIP，学费就花去9000多元，加上长途、考场训练费等，这C1照花费了1.1万元。

　　刘先生说：“2003年我花半个月工资就可拿到驾照，2007年我媳妇花1个月的工资也拿到了驾照，可我儿子却要花几乎2个月的工资才能拿到。而从2003年到2013年10年间，工 资没见有多少增长，但儿子为了考驾照却支付了工资2倍的价钱。”

　　昆明学驾照的费用是如何节节攀升的呢？据业界资深人士介绍，2005年是培训费快速上升的阶段，当时，培训费从2003年的3000元左右猛升到4200元；第二个猛升阶段是2007 年，当时飙升到5400元，并一直持续到2008年。到2009年，费用有些许下滑，部分驾校的价格降到4500元左右；2011年下半年到2012年上半年，培训费又迅速突破7000元，到2013 年上半年达到最高峰值。当时，8000到9000元学车，那是花钱插队，也就是报名后就能考理论。否则，如果只交6000到7000元的话，那学车人就得等3到6个月之后才能上车。

　　2011年，昆明市发改委物价局公布的驾培C1照指导价是4685元。其中，驾校收取的培训费是4008元，其余为代为收取的考试费。可是，当年的培训费已突破了7000元，昆 明市运管局驾培处在多次接到群众的举报后表示，将对乱收费的现象进行查处。

　　然而，当时流行起了全民考驾照，仅2011年昆明就有8万人报名等待上车，而那时昆明的C1培训车型只有4000多辆，满打满算，即便每年可培训20多万人，但由于各个驾校培训水平参差不齐、考试水平也差异很大，每年的“出师”人数只有17万人左右。

　　2012年，昆明市车管所根据上级部门的要求，把车人比定在1：6，报名人数只能根据培训车辆数量的6倍向车管所报名，更多的准向驾校报名、交钱，却要等半年、 一年 、甚至2年才有可能上车。由于求大于供，驾培费开始一个劲地飙升，VIP班12800元、16800元，甚至于2万元以上拿一个C1照都很正常。这样的高价位运行，一直持续到去年9月份。

　　政策转变

　　运管增车，车管增加车人比

　　从2013年年中开始，昆明驾培费攀升到70%以上的准必须花上万元才能考取C1驾照，这引起了昆明市运管局的高度重视。从当年年中开始，市运管局分管领导及其驾培处的 工作人员，开始对全市的驾校信誉质量进行了全面考察，对上等级的驾校按照原有教练车数量的一定比例增加教练车。从昆明市车管所发布的《昆明市驾校培训能力统计表》2014年6月版中获悉，C1照培训车型有6000多辆，比2013年的4000多辆增加了2000多辆，按照车人比1：6的比例，这些车辆在一年内可满足30多万人的学车需求。

　　从昆明市车管所“驾校培训能力统计表”来看，2014年5月以前都还有上万的积压，但从6月开始，之前的积压基本消化完毕。去年6月，昆明市所有驾校实际“ 出师”的达到35796人，比起以前只有4000多辆教练车时每月“出师”人数只有2万到2.5万人的数据增加了1万人，使之前积压的得到迅速消化。

　　去年7月开始，昆明市车管所对部分驾校车人比从1：6增加到1：9，这又了一批报名名额，让准以前需等待几个月才能上车的现象得到了极大遏制，一般只需等待半个 月到1个月就能上车。9月，越来越多的驾校车人比放开到1：9，这时，有些偏远、教学水平一般的学校已经招不满了。

　　然而，真正的拐点出现在去年12月初，昆明市车管所将车人比1：9的政策面对昆明所有驾校放开，就是说，昆明108所驾校6000多辆C1照培训车，按照车人比1：9，一年按9批“出师”（每一批大约需40天左右出师）来计算，一年就可培训50万人。

　　而2013年之前，昆明平均每年拿到驾照的人数是17-18万人，去年大约是20万人。据悉，昆明放开驾校报名，每年大约有28万-30万人报名参加驾培，而今年具有的可供50万人 培训的能力将会使驾培市场出现何种巨变呢？

　　探底价格

　　寻找最低价，受益时报读者

　　一名常年关注驾培市场的经济学者表示，从数字上来看，通过运管和的努力，驾培市场从2013年的求大于供，已转变为供大于求，这像一个杠杆，驾培将逐渐为买方 市场，驾校即便结成价格同盟，但这种同盟常脆弱的，在生源存在较大缺口的情况下，有危机的驾校肯定会率先降价，使驾培价格越来越接近其真实的价值。

　　然而，昨天对驾培价格的调查中发现，位于北市区的顺通驾校C1照4600元的学费是最低的，位于富民的京驰驾校标价7000元，反复讲价后得到的回复是：“你来拿一张优惠卡 ，给你6500元的价，你带来4个人、6个人都是6500元，不能再优惠了。”对其余几家驾校的调查显示，6300元到7500元的驾培价格依然坚挺。如果报名VIP班，那价格基本是在1万 元到2万元之间，这可以享受到高档车接送、免费餐饮和娱乐等。

　　我们不禁要问，难道6300元到7500元的驾培价格就已经探底了吗？为什么网上显示的成都、重庆的驾培价格都在4800元到5200元之间呢？昆明运管、在满足群众学驾需求 上已做了很多工作，为什么昆明驾培价格还有如“强弩之末”呢？

　　按照经济规律，昆明的驾培价格将逐步下降。作为一张把民生视为己任的，都市时报向全市驾校发出英雄帖：我们代表读者、代表市民向108所驾校团购低价驾培名额，各 驾校可根据自己教练车的数量、管理水平、成本支出、利润水平等，核定一个比较符合实际的价格后，拨打都市时报记者的电话，向我们提供一定的团购名额。我们将竭尽全力帮 你牵线搭桥，把这些更加接近实际价值的驾培名额推销给读者和市民，让和驾校共同建起一个平价的市场，让更多想学车的人受益。

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