当别人在大太阳下挥汗如雨苦练倒车、移库之时，这里的却在室内停车场完成了同样的训练。

　　“姑娘，你为什么不出去玩，因为我在学车；为什么你这么黑，因为我在学车；为什么你穿得像个大婶，都说了我在学车。”

　　微博上最近转发率挺高的一个段子，博人一笑之余，也确实道出了学车族的不易，特别是在这种最高气温频频创新高的日子里。

　　网友樱子也奋战在学车第一线，只不过场地在室内。

　　这还不是重点。令她迫不及待想跟我们来说说的是，目前为止已出现三位不同的教练教过她。

　　学车的普通模式，一位教练同时带数个。数名教练教同一个的，倒还是头一回听说。

　　停车楼里练倒桩

　　樱子所说的室内练车场地，就在杭州城北某公交车终点站旁的停车楼内。周遭绿树掩映，看上去挺阴凉。

　　大楼的其他几层仍做公共停车之用，第四层就是驾校的训练场，地上划着标准的框框。

　　傍晚5点半左右，们陆续到位，十余辆教练车各自启动，按照指定线，前进、倒退、转弯，全场忙碌。

　　“这里主要用来练倒桩，其他项目都要去驾校内的场地，露天的。”教学小团队之一的吕教练，曾经是一名的哥，还因为拾金不昧上过和。“这个季节，工作日晚5点到9点，双休日白天晚上都能练。来的大多是上班族。”

　　一个五个人教

　　小团队的组建尝试始于去年。目前有五名教练加入，都有明确分工。

　　一人负责入门级训练，像学习打方向盘、踩离合器、直线前进倒车等。科目二(场考)和科目三(考)，各有一人负责教学。还有两人专职考试，包括考前集训、熟悉考场等，还会在其他教练教学时旁观，“多一双眼睛看练车时出现的毛病”。

　　所以，一个从报名到考出驾照，通常会在不同阶段接触到五位教练。

　　“场地、上、考场，每个教练都有自己的优势，集中教一方面，这叫术业有专攻。”吕教练讲得有板有眼。

　　场地内项目是他所擅长的，而五人中的头头方教练主攻上跑，有时也带考试。反映在他俩的肤色上，吕教练要比方教练黝黑得多。

　　有人担心学晕了

　　“不同的教练，不同的车子，不晕啊？”

　　当前张教练友情帮小团队在本地网络论坛吆喝时，网友wanlei发问，并表示不太能接受。“教练都会有一套自己的教学方法。说法不同时，应该听谁的？”

　　汽车周刊也随机找了50位网友。

　　问：愿不愿意多位教练教你开车？

　　其中，20人觉得这种模式够新鲜，有兴趣体验；还有18人明确：一人教到底更好；剩下的，都说无所谓，只要考试能过就成。

　　多人教学的网友，最大的顾虑与wanlei一样：不同的教练，各异的风格和教学方法，适应起来会不会有困难？

　　“大家统一方法啊。必须的。”吕教练说，如果团队教学还各用各的法子，“那还了得”。

　　对于分阶段更换教练，已身处其中的樱子和闺蜜佳佳呵呵了一下：“好像暂时没有发现教练们有不同的教法。风格嘛，世界上没有性格完全相同的两个人。还行。”

　　教练说这叫资源整合

　　其实，在杭城，组队教学的可不止吕教练他们五人。

　　网友“不说了吧”在接受随机问卷时透露，自己有一位朋友也是驾校教练，跟其他三位要好的同事从今年开始组成小队，合作教学。

　　这种模式下，每一辆教练车每月的四个考试名额通常也拿出来共享。

　　“二十个考试名额，团队里的所有机会均等，谁够格考了，谁就上。”吕教练和方教练用八个字来形容：资源整合、优化配置。

　　“再举个例子。假设某个月，我的四个场考名额，通过率只有一半。那么，下次考，我可能只有两名可以参加，浪费两个名额。”

　　吕教练说，现在这种情况基本不会发生。“不管场考还是考，差不多每次都是一辆车坐满。一车带过去，毫不浪费。”尤其是今年10月以后，考和场考将统一在更远的场口新区塘东畈新驾考服务中心进行，教练们更愿意满车跑一趟。