“从今年2月份开始学车至今尚未能拿到驾照，而花费早已过万元。”今年10月下旬，刘小姐将这段堪称“史”的学车经历发到网上，得到众多网友回应。事实上，自从今年1月1日《机动车驾驶证申领和使用》实施以来，学时、考试项目、周期都被拉长，越来越多的都感到“精疲力尽”。

　　合格率低 学车周期拉长

　　“我今年春节后报名学的车，然后考交规要等，考小要等，考大要等，补考更要等。每个考试项目之间的等待时间比练车时间都长，我是最近刚拿到的驾照，相当于学了一整年才能拿到驾照。”顾小姐回忆起自己的学车过程几乎用“”来形容。

　　“再怎么抓紧，现在基本上都要半年以上，不像原来三四个月就可以拿驾照。”是沪上某知名驾校从业十多年的老教练了。他估算了一下，从报名、体检开始，如果很顺利地报上理论培训，再到预约理论考试和通过理论考试，再到参加上车培训，这个过程可能需要2个多月的时间，有的甚至更久。

　　在一家驾校报名点处，工作人员告诉记者，如今驾考难，挂科多，周转的速度越来越慢。一位驾校报名处的工作人员表示，从考完科目一笔试到科目二“蝴蝶桩”，起码要等上2个月，而从“蝴蝶桩”再到科目三，再等上3个月都不算长。这样一来，几乎有一半的，都是在一年有效期快到的时候，才“卡着点儿”完成全部考试。

　　记者从不少驾校了解到，自今年年初新规实施时，合格率已经由85%下降到了48%。挂科不仅成了苦恼的事情，对于驾校和教练员来说也是一件头痛的事情。由于考试合格率下降，使得目前绝大多数的培训周期不断拉长，这直接导致了驾校周转率的下降。

　　每车设定额影响周转

　　“有没有和我一样的情况，为什么我7月初体检，教练说我要排队排到11月初才能考理论啊？”、“为什么现在小考好，要等2个月才能考大？我同事其他驾校的只要3-6周啊，快等疯了！”在沪上多个学车论坛中，记者都能发现类似的疑问。据记者了解到，目前上海多数驾驶员培训学校都存在这样的问题，在一项考试科目完成后，总是需要等待较长时间，让不少都对驾校产生了质疑。

　　对此，记者也进行了一番调查。据沪上某驾校一位工作人员表示，每个驾校的考试时间间隔长短都不同，但是由于今年每辆教练车核定9个额度，因此除了考试难度增加外，该原因也导致周转率的下降。“考过交规才算真正进入学车的流程，会占用额度。如果是私人承包的，有两辆车，那就有9个是考过交规的，第10个要考交规开始学车，必须要前9个中有人毕业了才可以参加交规考试。”该工作人员介绍，因为每年的9-12月正是学车的高峰，报名的比较多，所以等待的时间相对来说比较长一点。

　　此外，据记者获悉，目前由于排队考大考的比较多，所以排队考试需要等待的时间更长，估计会在8-10周左右。同时，补考同样要等待比较的长的时间。对于已经等待了很长时间的而言，想知道自己是否已经在“排队”考试，可以去驾校查询。