交规考试过后，小考终于如约而至。如今的小考和倒桩考放在一天内完成，先考倒桩，如果不合格还有第二次机会，但同时会导致小考只有一次机会。同样，如果倒桩一次通过，那小考会有两次考试机会。要注意的是，倒桩和小考都有电脑系统控制，一旦输入电脑，那即使是你的车辆故障也只能自认倒霉了。因为考试情况都直接进入系统，驾校是无力回天的。

　　我在7月初完成了自己的小考。之前有朋友说如果不走点子是很难考出来的，但据我现场体验，只要训练得当技术过关，加点运气，问题真的不大。考试前一天，丛师傅一定要求我多开几次，说是如果间隔时间太长，手感会很差。于是我们两个次日要考试的，在驾校开到晚上7点，期间遇见汽车故障和高温天气，。不过学车总是辛苦的，若能通过一切都值得。

　　第二天一大早，参加考试的就集中到了驾校的考试中心。大众驾校这种大型驾校会有专员特地来宣告注意事项，并整合队伍，考虑得相当周到。而一些小规模驾校就要师傅亲自上阵，在场外心急如焚状。因为每个师傅带上车的名额是有限的，若小考不通过，那后续报名的就很难上车，对师傅的收入也有影响。

　　这天早上8点集合后，我拿到了准考单子，写着第六场。倒桩考场内已经有很多开始考试，我上车后双脚有点抖，里面全是电子设备，稍微碰到哪个杆子就算结束了。所以我总结下来，其实倒桩的秘诀就是：按程序操作，且不要碰到任何杆子，宁可速度慢下来；还有就是，前一个下车后，你上车一定要重新调整。那时候不算时间，可以各种摆弄，不要理会工作人员催促，你有让自己的出发处在最佳状态。基本这些做到位后，倒桩也就是个程序的事情了。

　　倒桩合格直接进入下一个备考室，一样有人叫号。然后你会取到另一张考试通知，写着小考2+1项目，必考两项：斜方停车和上坡起步。抽考一项，这就是看运气了，有人抽到单边桥，基本就是横竖横，反正也就20分，万一这项不过的话，80分也算通过。

　　我运气甚好，抽考直角转弯，也就是说，上坡起步下桥后，就算完成考试了。同行的一个同伴，抽到连续障碍，但却因为教练车故障，在斜方停车就被宣布不合格。随后考官承认车辆问题，但因为信息已经进入电脑，所以只能进入补考程序。所以大家上车后，一定要在电脑没有启动之前，多试试手头的教练车，每辆车性能几乎都不一样。

　　这次小考，我是一次性满分通过，虽然倒桩时各种惊险，但因为秉承了不碰任何杆子的原则，所以也顺利合格了。总算是告一段落，接下来，就是大戏上场小考三周后，就要进行大考。届时再为大家带来大考的种种一手经验吧。

　　交规考试过后，小考终于如约而至。如今的小考和倒桩考放在一天内完成，先考倒桩，如果不合格还有第二次机会，但同时会导致小考只有一次机会。同样，如果倒桩一次通过，那小考会有两次考试机会。要注意的是，倒桩和小考都有电脑系统控制，一旦输入电脑，那即使是你的车辆故障也只能自认倒霉了。因为考试情况都直接进入系统，驾校是无力回天的。我在7月初完成了自己的小考。之前有朋友说如果不走点子是......