记者 肖瑶

　　从新交规即123号令实施后至今，驾校纷纷反映考试通过率较低。昨天，市道运输协会驾培专委会分析了考试近一周来的情况，为们训练支招。他们认为，现在的考试情况不佳，其实不是考试难度大，而是大家还不适应新变化，没有掌握新方法。

　　我们发现，驾考新规中场考和考，内容互相有交替，这让不少感到不适应。驾培专委会副会长陈龙表示，驾校也在不断摸索教学方法。

　　要重视基础训练

　　以后，驾校的训练将严格按交规来展开。如进环岛多少距离以前该减速以及出环岛的行驶，经过村庄、学校等各种口，都会按交规来训练。

　　陈龙给提出的几点：

　　基础训练要重视

　　场训前一般有一周时间的基础训练，有的不够重视。但这对车辆走直、转弯、刹车、制动都能起到训练效果，为场训和训打基础。

　　上考试车后3点准备工作要到位

　　考试时，上车后先试试离合、刹车、油门，审查离合器找到半离合点。再转动方向盘，感受方向盘的转动。调好坐椅、后视镜、系上安全带后，再考虑起步。

　　考试中可以伸头看

　　倒车过程中，还可以把头伸到窗外看。但伸头的同时，离合和方向盘有可能会控制不好，这需要很强的右手单手掌握方向盘能力。

　　训练场内至少有2个环岛和4个人行横道线

　　《机动车驾驶培训机构资格条件》正在征求意见

　　为贯彻落实交通运输部、已经联合发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，交通部又新修订了《机动车驾驶培训机构资格条件》系列标准，正在向各省市征求意见。其中训练场的要求如下：

　　训练场地要有至少2个环岛、4个人行横道线。

　　针对小型汽车，倒车入库场地不少于4个，超过20辆车的，每增加5辆训练车增设1个。

　　坡道定点停车和起步，不少于1段，超过20辆车的，每增加40辆训练车增设1段。

　　侧方停车位，不少于3个，超过20辆车的，每增加8辆训练车增设1个。

　　曲线行驶和直角转弯场地，分别不少于1个，超过20辆车的，每增加80辆训练车分别增设1个。

　　场地内要有不少于1段的涉水，要有不少于2个口（环岛），人行横道线不少于4个，减速带（丘）不少于2个。

　　训练场还应设置交通信号灯、道交通标志和标线，按人车分离的原则布置分隔、导流、无障碍通道等设施，绿化布置不应妨碍行车视距。这样的场地，更贴近于真实的道情况了。

　　陈龙估计，驾校训练场要达到要求，需要大约20亩地。这一标准如果正式出台，驾校将纷纷启动场地。

　　驾校不再承诺“学会为止”

　　驾考新规实施以前，不少驾校在报名时都会承诺，2年内随到随学，学会为止。但在驾培专委会新出的示范合同中，我们看到，驾校将要求，学时内未能通过考试的，要继续培训和学习，应补交相关培训费用。而且，现在科目二、科目三的约考次数为五次，超过五次者，已考试合格的科目全部作废，必须补交复训阶段的考前培训费。

　　示范合同中还，必须在报名后60天内参加科目一培训和考试，如果未在60日内参加科目一培训和考试，或6个月内参加科目一考试始终不合格，驾校有权解除协议并按协议中的办理退费。

　　场考有6个不适应

　　原本考才要求打转向灯，现在场考也要准确打转向灯了。

　　场地训练时就要学会，起步和倒车都要相应打转向灯。

　　倒车入库和侧方位停车不但不能中停，而且如果考生不小心离开了半离合点，把离合踩到底后，车辆还在依靠惯性继续行驶，都要被系统自动视为中停。

　　以前学倒车的皮卡车是双离合，有前驱装置，随便怎么丢离合不会熄火。而现在，唯有勤练半离合，没有其他捷径。

　　起步要调后视镜。曾经的训中，上车的准备工作之一就是左右看后视镜，并调整中视镜。现在场训也必须调整后视镜，尤其是反倒车，要能从镜中观察到库的右边缘。

　　要有意识地学会调整后视镜。

　　直角转弯和曲线行驶的场地，原本是有凸起的沿，这样更为直观。但现在，全改为边线了。

　　对车身左右估计不足就容易压线。训练时还是以有沿的场地来，比较容易掌握方法。考前再到只有边线的场地突击，更容易接受。

　　陡坡起步只有30秒时间。

　　练好了半离合，这也不是问题。

　　要自己摆车。以前的桩考有领车员摆车，现在得自己开到摆车的上去。

　　不但要自己摆车，还要摆对，为自己成功倒车打好基础。

　　考有6个不适应

　　百米加减挡在考中实地运用了。曾经的考，只需要加到3挡，左右变一次道，就基本可以等着考官喊停车了。但3公里不是仅仅加到3挡就能完成的。如果况合适，需要逐一加到5挡，再逐一减挡。

　　教练员提醒，必须看况，适不适合加到5挡，考官并不是光看会不会加减挡，而是看会不会分析什么时候该加减挡。所以，在训中学的不仅是会加减挡，而是分析况。

　　减速忘记减挡。考距离增长，遇到的障碍物也多了，有的减速后却忽视减挡，拖挡、掉挡也会导致“”。

　　牢记加速加挡、减速减挡。

　　考试不敢放开，随时想着停车，导致对道交通观察少，交叉口、十字口等观察能力差。

　　调整心态，一次考试就是一次正常驾驶，所有做法要到位。

　　通过口时不知道哪个道先行，开车过于小心，一味让行，也会导致“”。

　　一味让行，后面的车会受堵。干道出来的车让直行车先走，这类情况训练力度还不够大。

　　3公里开完了，靠边停车却被忽略。

　　开了3公里，考官喊停车时，常忽视了靠边停车，不是不靠边，就是压线。要等考官报出成绩后，才能松懈。

　　夜考，灯光使用不熟练。

　　夜考改为晚上考试，更要熟练掌握远近光交替使用，要掌握在各种情况下该如何变光。