新闻观察：解决交通拥堵我们还要加什么？

　　11月15号，莲前西与成功大道交叉口的封闭正式解除，随着这个口的，莲前西的交通压力是不断增大，而随意违法跨线变道的车辆，也使得这个口刮擦事故频发，交通拥堵也随之而来，近日110指挥中心在这个口双向分别新增了一套高清探头，专门抓拍违法跨线车辆。

　　从11月15号，莲前西与成功大道交叉口正式解除封闭，左转后，这个口就成为了我市交通新的热点部位，早晚高峰时段，交通拥堵的情况时有发生。市110指挥中心，在对这个口进行视频巡查时发现，这个口车辆违法跨线变道的现象十分突出，导致刮擦事故增多，成为这一段交通拥堵的主要原因之一。

　　市110指挥中心 陈勤勤：有很多车主在这个口进行左拐进成功大道的时候，都会发生跨线更变道车辆违法，这一行为也导致这一口的刮擦事故不断提升。我们有统计过，上一周17号到23号一生了13起的刮擦事故，造成了不同程度的拥堵。

　　虽然是周末，面上的车辆并不是太多，但下午，记者在莲前西与成功大道交叉口观察发现，短短的十分钟内，先后有二十多辆车在这个口违法跨线变道。

　　为进一步加强该口的交通秩序，本月24号，市110指挥中心在这个口双向分别加装了一套无线高清视频，专门查处违法跨线车辆。探头启用至今一周的时间内，共查处跨线违法车辆1218部，平均每天有174辆车被抓拍，其中本地车辆1080辆，占88.7%，外地车辆138辆，占11.3%。

　　警方提醒广大车辆驾驶员，这个口已经实现了双向全覆盖，高清将24小时自动抓拍违法变道车辆，司机千万不要抱有侥幸心理，而从明天（12月1日）零点开始，这类违法跨线的车辆将被处以“150元、计3分”的处罚。

　　市110指挥中心 陈勤勤：我们是要提醒广大的司机朋友，驾车的时候一定要按照标志标线在行驶，另外就是说如果需要直行，进入了转弯车道，或则是要转弯的不慎进入直行车道，那么一定要按照原来的标志标线先行车，然后再做相应的调整。

　　今天（11月30日）的新闻观察，来到演播室的是本台观察员王锐。关于成功大道莲前西交叉口的设置，从实施的第一天起就受到了市民的关注，为了达到缓解拥堵的目的，管理部门的调整措施也是一改再改。现在岛内城区的交通越来越堵，围绕这个口发生的变化，其实也让我们对城市交通改善更多了一些思考，对此，你有怎样的观察。

　　成功大道莲前西交叉口的初衷，是为了提高道的通行效率，缓解拥堵，但是让人没有想到的是实施第一天，面的拥堵反而更加严重。我想这样的现象在过去厦门的交通管理上还是相当少见的。拥堵加剧反映出来的问题，一方面是在车越来越多、越来越堵的情况下，局部的调整必然会产生一系列的连锁反应，管理部门对此的分析和预判还不足；另一方面是，新的口出现了，车辆驾驶员的违法行为有增无减，除了况不熟悉之外，规范的驾驶意识也存在缺失。综合这两个方面，我们可以发现，对于现在拥堵的城市交通，无论是管理者还是参与者，其实都还有不少的功课需要补。新增的可以起到一定的规范作用，但是，要解决城区的拥堵问题，光靠加绝对是不够的。

　　现在厦门每个月机动车的增长量大约是1万辆，但是的增加速度却明显滞后，而更重要厦门的机动车中，大部分是行驶在岛内城区，这样的状况也突显出了城市规划的滞后，在我们的城市还没有做好准备的时候，汽车时代却迅猛到来。解决拥堵的长久之计，还是城市布局的均衡，也就是我们城市的跨岛发展步伐还需要提速。而在当前的形式下，缓解城市交通的拥堵，关键是要提升我们的交通管理水平，比如现在多了，面警力却增加的不够，特别是在交通高峰期，上警力不足，是市民们普遍放映的问题。再一个更深层次的问题，车多了，行人和其它交通方式的权应该如何保障，当我们重心都放在汽车上的时候，其它交通参与者的权被削弱了，交通拥堵的问题不是少了，而是更多了。而在硬币的另外一面，就是我们交通参与者的意识，在交通拥堵中以乱取胜，在我们面交通中随处可见，这样的添堵行为，除了交通参与者的个人素质之外，违法成本低也是原因之一。因此，对于明天开始实施的抓拍扣分制度，我想从过去人性化的管理到现在的严管举措，也看出在管理部门的管理的转变，当然处罚之下，最根本还是行车人的转变。在如今这样拥堵的面上，无论是交通管理部门还是交通参与者都需要尽快的成熟起来。

　　新编辑：小冷

　　热词：交通拥堵