封闭施工3个多月后，合高架休宁西匝道将于明天全部完工，届时，市民驱车沿合高架由北向南前往政务区就可以在休宁匝道下桥，直接右转上休宁西行，比原先从南二环下桥便捷不少。

　　昨天下午，记者在合作化高架桥上看到，“休宁、居郢出口”的道牌已经悬挂在高架桥上方。在匝道口施工现场，一排障仍没有移除，匝道新铺好的沥青面上，道标线等已经施划完毕，只剩下与主线桥相连部分附近的桥梁伸缩缝上还有少量的施工材料。施工人员告诉记者，目前正在对伸缩缝进行最后的养护，必须达到一定的强度才能确保日后的通行质量。另外，记者了解到，此前因匝道施工而影响的部分合作化地面道也已于11月30日夜晚全部恢复通行。

　　据了解，合作化高架休宁西下匝道全长277米，桥面宽8.5米，建成后将能实现合高架与休宁的直接连通，结束合作化高架从北往南，一到底中途不能下桥的尴尬，对于整个合高架以及南二环区域的交通起到较好的提升作用。

　　休宁西匝道是在原先合高架设计中就有的一条匝道，但此前由于不具备实施条件，并未与合高架工程同步建设。在没有这条匝道之前，约4公里长的合作化高架，自北端龙河附近上桥后，向南行驶，只有到南二环附近落桥处才可下桥，需要到望江或者政务区方向的车辆要么选择从桥下走，要么只能一跑到南二环，客观上也增加了南二环的交通压力。

　　此前，部门分析，休宁匝道后，会把由北向南需要往政务区方向的车辆分流从休宁匝道下行，对由北向南车辆的积压产生极大的分流作用。不过，该匝道开通以后，休宁的交通压力也会增加，因此市民分散选择，不要一味都从休宁匝道下桥。(张、伍静)