1月9日，省政协召开加强全省道交通安全管理专题协商座谈会，交流的主题是我省道交通安全问题。省政协黄燕明出席会议并讲话。省政协副王尔智主持会议。省政协秘书长包伟出席会议。

　　去年10月9日，省政协委员徐文芳建立了“省政协委员之家”微信群，将45名委员加进群里，大家经常借此平台沟通交流，大家达成共识，在年底前搞一次集体性的大调研。11月初，有委员发现不少群众对以市为主的交通问题有比较大的意见，于是有委员在群里发出，调动大家积极参加调研，很快有不少委员报名。

　　吴义春委员参加了调研，他说，针对市的交通问题，委员们曾专门到交通指挥中心视察。“我们发现，电子摄录比较频繁是群众对交通管理有意见的一个导因。”吴义春说，通过委员们的实际调研分析发现，动态的电子违规记录中，79.8%都是车辆不按照线行驶导致轧线、过线，而且还有很大的比例是右转弯后轮轧线。“统计资料显示，只有1.5%是闯红灯，逆向行驶不到20%。”

　　“全省的交通事故在下降，但是市2014年的事故比2013年上升33%，所以支持严管，否则隐患更大。”但是，吴义春认为，过严、过急的交通管制，群众一时间可能接受不了，必须科学。如何缓解市民对于交通的意见，让交通畅通成为的一张名片？管欣委员认为，应该让摄像头对准道的禁停区或者是“两难区”，“早高峰时发生堵车，很大一部分原因是禁停区塞满了车，但是这方面我们现在没有太管，这是大问题。禁停区是交通畅通最重要的方式，应该在优化设置，保障重点区域，使驾驶员遵守交通规则，保障交通通行。”委员们还提出，各级交通管理部门要科学设置道交通标识，合理规划公共停车场，着重解决行人安全和城市交通拥堵问题，加大在交通管理方面的警力投入，适当提高待遇，制定相关的法律法规，明确辅警和协警的职责。还应该完善车辆号牌管理制度，严厉打击套牌、假牌等违法违规行为，更希望驾驶员们能够积极配合交通管理部门，约束个人的驾驶行为。大家还，将安全记录纳入个交通诚信信息系统中。新文化记者 赵实

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